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자동차 보험료 더 내고 있는지 클릭 한번으로 조회
내가 혹시 자동차보험료를 더 많이 내고 있는 것은 아닐까? 이런 궁금증이 생겼을 때 운전자가 혼자서도 손쉽게 조회해볼 수 있는 홈페이지가 생겼습니다. 바로 보험개발원이 선보인 자동차보험 과납 보험료 환급 조회 통합시스템(aipis.kidi.or.kr)인데요, 본인 명의의 공인인증서만 있으면 언제든지 무료로 조회해볼 수 있습니다. 자동차보험은 과거 군대 시절의 운전병 등 운전 경력이 반영되지 않았거나 할인·할증 등급이 잘못 적용되면 과납 보험료가 종종 발생하게 됩니다. 실제로 지난 2010년에 운전자 4만여명이 차 보험료를 33억원이나 더 많이 냈었다고 하네요. 오래전에 어떤 보험사에 가입했었는지 기억이 잘 나지 않는 분들은 이번 기회에 꼭 조회해 보세요. 과거 5년치 정보가 한곳에 취합되어 있기 때문에 간편하게 결과를 알아볼 수 있답니다.
2015.07.16
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타이어 연비 등급, 올해 말 국내 도입
올해 말부터 자동차 타이어에 에너지 효율 등급 라벨이 붙는다. 해당 타이어의 회전저항이 얼마나 작은지, 젖은 길에서 얼마나 제동력이 좋은지를 각각 5등급으로 구분해 표시하는 '타이어 에너지 소비효율 등급'이다. 자동차 연비 등급과 같은 개념이다.회전저항값(Rolling Resistance)은 작을수록, 젖은 노면 제동력(Wet Grip)은 클수록 등급이 높다. 이 등급이 높은 친환경 타이어는 일반 타이어보다 값이 개당 평균 최대 5만원가량 비싸게 책정될 것으로 보인다. 지식경제부 관계자는 "친환경 타이어는 값이 비싸긴 하지만 3년을 탄다고 가정할 때 17만원 이상 연료비를 아낄 수 있어, 12만원 이상의 경제효과가 있을 것"이라고 추산했다.
2015.07.16
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연비 절감, 경제운전만이 정답은 아니다
전국 평균 휘발유값이 L당 2000원 수준으로 치솟으면서 값싼 주유소를 찾는 수고를 마다치 않는 모습을 볼 수 있다. 기름 먹는 하마처럼 연비 나쁜 차량을 친환경 차량으로 바꾸려는 운전자도 많이 늘어나고, 경제운전에 대한 관심도 높아지고 있다. 하지만 이렇게 하는 것만이 정답은 아니다. 연비가 낮은 차량을 친환경 차량으로 만드는 중요한 단서가 타이어와 휠에 있다. 이 두 가지만 잘 이용해도 줄줄 새는 기름을 막을 수 있다. ◆ 타이어 공기압 조절 및 마모 상태타이어 공기압이나 마모 상태가 적정한 수준이 아닐 경우 연비 손실을 가져온다. 일반적으로 타이어의 공기압이 너무 낮으면 도로와 타이어가 마찰하는 면적이 넓어지게 된다. 이렇게 되면 마찰력이 증가해 보다 많은 연료를 사용하게 된다. 그러나 여름철에는 큰 기온차 영향으로 타이어 공기압을 기존보다 10~20% 더 올려줘야 한다. 기온차가 크면 타이어 고무의 수축과 팽창을 반복하며 공기가 빠져나가기 때문이다. 겨울철에는 눈길이나 빙판길에서 사계절용 타이어 대비 제동 성능이 탁월한 겨울용 타이어를 사용한다. 이는 안전을 위해 필요하지만, 겨울용 타이어는 사계절용 타이어에 비해 무겁기 때문에 연료 소비가 많다. 적정 타이어 공기압은 승용차가 35psi, 스포츠유틸리티차량(SUV)의 경우 40psi이다. 지면과 접지력을 줄여 연비를 높이려고 50psi 이상 과도한 타이어 공기압을 유지할 경우에는 타이어 파열이나 도로상의 장애물로 인한 펑크 등이 발생할 수 있기 때문에 주의해야 한다.타이어의 마모 상태도 확인해야한다. 타이어가 마모 한계를 넘어섰을 경우, 제동거리가 증가하고 엔진으로부터 발생하는 힘 즉 에너지를 온전히 노면에 전달하지 못해 추가적인 회전에 따른 추가 연료 소비가 발생하기 때문이다. 보통 5000~10000km 정도 주행한 타이어는 그 위치를 바꿔 편마모를 방지하는 것이 좋다. 타이어 공기압과 마모 상태를 정확히 체크하기 위해서는 월 1회 정도 정기적으로 정비소에서 타이어 점검을 해야 한다.요즘 일부 차량에는 공기압을 체크할 수 있는 TPMS(타이어 공기압 경보장치) 장치가 있다. 이 장치는 타이어 휠 내부에 장착된 센서가 타이어 내부의 공기압과 온도를 측정하고, 이 정보를 무선으로 보내 운전자에게 실시간으로 알려준다. 미국 연방정부는 타이어 공기압이 연비와 안전성에 큰 영향을 미친다고 판단해 모든 차량에 이런 장치를 탑재하도록 법제화하고 있다. 우리나라도 2013년 1월 1일부터 생산되는 모든 승용차와 3.5t 이하 승합화물 특수차량에 의무적으로 장착해야 한다.◆ 휠얼라이먼트 조절휠 얼라이먼트를 모르는 운전자들이 많다. 휠 얼라이먼트는 차륜정렬이라고 하여 차량 4개의 바퀴 정렬 상태를 맞추는 것을 말한다. 휠얼라이먼트가 조절되어 있지 않으면 차량은 한쪽으로 기울거나 정주행을 하기 힘들어 자연스레 연료가 더 소비된다. 때문에 정기적으로 점검하는 것이 중요하다. 휠얼라이먼트는 1만~2만km 또는 1~2년 정도의 주기로 점검하고 조정하는 것이 좋다. 비용은 3~5만원 정도로 전문기계를 갖춘 정비소에서 점검해야 한다.◆ 타이어 연비 등급표시올해 11월부터 자동차 타이어의 연료소비효율 등급표시가 의무화된다. 이에 따라 운전자들이 구매에 앞서 인터넷에 공개된 타이어의 제품별 연비 등급을 보고 비교할 수 있게 될 것으로 보인다. 지식경제부는 이런 내용의 '타이어 효율등급제'를 작년 11월 승용차 타이어에 한해 시범 적용했으며 올해 11월부터 의무화할 예정이다. 수요가 적은 대형트럭과 특수차량은 제외됐고, 소형트럭용 타이어는 2013년 11월부터 적용된다.타이어 연료효율등급은 제품의 회전 저항(마찰력)과 젖은 노면에서 제동력을 측정해 1∼5등급으로 나눈다. 타이어는 회전 저항이 적을수록 연비가 좋아진다. 에너지관리공단에 따르면 통상 타이어의 회전 저항이 10% 감소하면 약 1.74%의 연비 개선 효과가 있다고 실험 결과를 발표했다.연비는 차량에 장착된 엔진의 성능과 운전자의 습관이 좌우한다고 생각하기 쉽지만, 타이어가 미치는 역할도 만만치 않기 때문에 공기압과 마모 상태 체크, 휠얼라이먼트 조절 등을 잘 하면 연비도 높이고 기름값도 줄일 수 있다.
2015.07.16
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금융권, 운전면허증 신분 확인 '절절'..알고보니 교통공단이
도로교통공단이 카드사 이용 고객들의 면허증을 이용한 신분확인을 임의로 차단해 빈축을 사고 있다. 공단의 이같은 행위는 운전면허증 관련 업무를 총괄하는 공공기관으로서의 소임을 져버렸다는 지적이다. 18일 정부와 금융권에 따르면 도로교통공단은 지난 1월부터 홈페이지에 있는 운전면허증 진위확인 코너의 접속을 제한하기 위해 접속 빈도가 많은 IP의 접속을 제한했다. 대형 금융회사 등이 카드 발급 시 신분 확인을 위한 운전면허증 진위확인을 많이 해 홈페이지의 운영이 어렵다는 이유에서다. 공단 측은 미리 제공한 접속 횟수를 초과할 경우 재접속이 어렵도록 설정해 놨다. 특히 접속 제한에 나서면서 사전에 아무런 고지도 하지 않아 전형적인 편의 행정이라는 비판을 받고 있다.공단의 이같은 조치로 운전면허증을 고객의 신분 확인 수단으로 활용하는 기업과 금융회사 등은 업무 정체를 겪었다.카드사의 경우 카드 발급 시 고객이 신분확인용으로 운전면허증을 제시하는 경우가 많은 탓에 공단의 접속 제한 조치로 업무에 엄청난 과부하가 걸린 것으로 알려졌다. 한 카드사 관계자는 "서버 접속이 불량해 공단 측 담당자에게 문의해보니 접속 횟수가 많아 본사의 IP 접속 횟수 제한을 걸어놨다는 답변을 들었다”며 “이 때문에 신분 확인이 어려워져 카드발급이나 시급을 요하는 신용확인에 어려움을 겪었다”고 말했다. 이 관계자는 "고객의 위임을 받아 신분을 대량으로 확인해야 하는 업체의 경우 지난 1월부터 원인 모를 접속불량을 호소하고 있는데 우리와 비슷한 사정 때문일 것"이라고 전했다. 또 다른 금융권 관계자는 "운전면허증 진위확인으로 홈페이지 운영이 어렵다면 접속이 용이하도록 시스템을 개선하거나 최소한 해당 업체에 고지를 해주는 게 바람직하다"며 "공단의 일방통행식 행정에 불만의 목소리가 높다"고 지적했다. 이에 대해 공단 측은 관련 민원이 접수되지 않았다며 안일한 태도로 일관하고 있다.도로교통공단 면허정보센터 관계자는 "디도스 공격에 대비하기 위해 기계적이고 다량으로 면허증 진위확인에 나서는 IP 등을 제한해 왔을 뿐"이라며 "현재는 이같은 조치가 해소됐다"고 말했다. 이 관계자는 "면허증 진위확인 시스템이 개인이 아닌 업체의 업무를 위한 것이라고 볼 수는 없다"고 덧붙였다. 그러나 운전면허증의 경우 관공서 등에서도 신분 확인 수단으로 통용되고 있는 만큼 개인이 업체에 위임한 신분 확인을 제한했다는 점, 또 이같은 조치에 대한 사전 공지가 없었다는 점은 문제라는 비판이 제기되고 있다.
2015.07.16
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수강료 문의드립니다
- 2종 보통 면허 취득하려합니다 수강료 어떻게 되나요?
- 전화상담이 아예불가능합니다
- 기능+도로주행 만 들으면 가격이 다른가요?
2025.01.13
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수강료 문의드립니다
안녕하세요 :)
운전면허 2종 보통 따려고 하는데, 수강료가 어떻게 되는지 알 수 있을까요?
또, 2025년 운전면허 시험이 개편되어서 기능시험이 사라지고 필기와 도로주행 시험이 어려워졌다고 하는데 맞을까요? ㅠㅠ 언제부터 변경되는지 알고싶어요!
2025.01.13
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1종보통자동에서 1종보통수동으로 변경
안녕하세요. 2종 자동이었다가 얼마전
1종보통자동으로 변경하였으나
일을 알아보던중 수동 면허가 필요해서 1종보통수동으로 변경하고자 하는데
도로주행만 보면 되나요?
도로주행만이면 비용도 부탁드립니다.
2025.01.06
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답글 : 1종보통자동에서 1종보통수동으로 변경
안녕하세요. 효성학원입니다.
1종보통 자동변속기 면허를 1종보통 면허로 변경하실 경우,
조건변경으로 시행규칙 제54조 제6항을 적용하여
학과와 도로주행은 면제되고, 기능시험을 보셔야 합니다.
효성학원에서 자체시험을 보시기 위해서는 기능교육 3시간을 이수후에
학원에서 시험보실 수 있습니다. 수강료는 254,500원이며, 시험비와 보험료, 면허발급비는 별도로 들어갑니다.
감사합니다.
2025.01.07
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장롱면허연수 문의
안녕하세요 온라인 문의에도 글 올렸는데(작성자 : 박윤정) 게시판으로 안내받고싶어서 이쪽으로 다시 글 작성합니다 :)
장로면허 10년차입니다.
엑셀 브레이크 위치도 헷갈려요 ㅎㅎ... 싹다 잊어버려서 기능부터 도로연수까지 다시 배우고싶어서요.
직장인이라 평일은 저녁에만, 주말에는 격주 토요일에만 배울 수 있어요
해당 시간대에 배울 수 있을까요?
수강료는 얼마정도 될까요??
2025.01.06
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답글 : 장롱면허연수 문의
안녕하세요. 효성학원입니다.
면허소지자 도로연수는 언제든 원하시는 시간에 가능하며
운전연수 차량은 경찰청에 교습용으로 승인 받은 차량으로만 교육받으실 수 있으며
보조브레이크가 설치된 학원차량으로만 교육받으실 수 있습니다.
대전 유성, 서구, 중구 지역내에서 원하시는 교육을 받으실 수 있으나 주차의 경우 학원내의 장내코스에서 실시하고 있습니다.
현재는 여강사는 근무하고 있는 분이 없습니다.
최소이수시간은 없으며 원하시는 만큼 예약햐시면 됩니다.
운전연수는 2시간에 12만원입니다(부가가치세 포함)
현재 학생분들 방학을 이용한 면허취득기간이므로
평일은 일주일 전에 예약하셔야 교육이 가능하고, 주말운전연수는 3월부터 가능합니다.
등록시 수업예약만 하시면 통학차량는 자동으로 따라서 운행됩니다.
예약제로 운영하므로 대전 546-8000으로 문의주시기 바랍니다.
감사합니다.
2025.01.07
